Die Serienproduktion des Cybertrucks wird nicht vor 2024 realisiert, verrät Elon Musk.
Der lange erwartete Cybertruck von Tesla wird nicht vor 2024 in Serie produziert werden, sagte Elon Musk heute während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des vierten Quartals des Unternehmens.
Während der Telefonkonferenz wurde Musk gefragt, ob das kommende Fahrzeug das Produktionsziel von Mitte 2023 erreichen wird, das im zweiten Quartal letzten Jahres festgelegt wurde. Musk bestätigte vorsichtig, dass die Cybertruck-Produktion irgendwann in diesem Sommer“ beginnen würde, schlussfolgerte aber, dass die Massenproduktion des polarisierenden Pickups nicht vor dem nächsten Jahr anlaufen wird. „Ich versuche immer, den Beginn der Produktion herunterzuspielen“, sagte Musk. „Sie steigt exponentiell an, aber am Anfang ist sie sehr langsam.“
Der Cybertruck wurde ursprünglich für 2019 angekündigt und stieß auf großes Interesse, seine Produktion wurde jedoch mehrfach verschoben. Die Vorproduktion sollte ursprünglich Ende 2021 beginnen, wurde aber aufgrund der COVID-19-Pandemie verschoben. Dann wurde sie für irgendwann 2023 angesetzt, eine Prognose, die vor einem Jahr gemacht wurde. Darüber hinaus sagte Musk letztes Jahr den Investoren, dass die Spezifikationen und der Preis des Cybertrucks „anders“ sein werden (sprich: teurer).
Als Trostpreis teilte Tesla am Mittwoch mit, dass das Unternehmen mit der Installation der für die Montage des Cybertrucks erforderlichen Produktionsanlagen begonnen hat, einschließlich der Gussteile, aus denen die Karosserie des elektrischen Pickups gefertigt wird. Der Cybertruck wird voraussichtlich größtenteils in der Gigafactory des Unternehmens in Austin, Texas, hergestellt.
Branchenexperten warnten, dass der Zeitplan beschleunigt werden müsse, damit der Cybertruck die gewünschte Wirkung entfalten kann. „Der Cybertruck wird einen zunehmend überfüllten Sektor des EV-Marktes treffen, in dem der F-150 Lightning, der GMC Hummer EV, der Rivian R1T und wahrscheinlich der Chevy Silverado EV und der RAM 1500 EV dicht auf den Fersen sind“, so Jessica Cawell, Executive Director of Insights bei Edmunds, in einer E-Mail an The Verge. „Der Nachteil für Tesla ist, dass der Cybertruck schon fast ein alter Hut zu sein scheint.“
Die Aufmerksamkeit für den Cybertruck ist nach seiner übertriebenen Enthüllung, bei der sein aggressives, postapokalyptisches Design vorgestellt wurde, immer noch groß. Vielleicht kann Tesla die Produktion ankurbeln, wenn es mit mehr Metallkugeln um sich wirft.
